NUSA TENGGARA BARAT — Bentley memperluas jajaran Continental GT dengan kehadiran varian S untuk model Coupe dan GTC Convertible. Varian ini menyasar pengguna yang menginginkan pengalaman berkendara tajam ala Speed, namun dengan output tenaga yang lebih moderat. Strategi ini mirip dengan pendekatan Porsche terhadap lini 911 yang memiliki puluhan varian — pilihan adalah kemewahan tertinggi.
GT S menggunakan jantung pacu hybrid plug-in V8 4.0 liter twin-turbo yang sama persis secara mekanis dengan versi Speed. Perbedaannya hanya pada software yang membatasi tekanan turbocharger dan mengubah ignition timing, sehingga tenaga turun menjadi 671 hp dan torsi 770 Nm — lebih rendah 100 hp dan 70 Nm dari Speed.
Meski begitu, akselerasi 0-60 mph (0-97 km/jam) tercatat 3,0 detik dalam pengujian Car and Driver. Hanya 0,2 detik lebih lambat dari Speed. Di seperempat mil, GT S tertinggal 0,4 detik dengan kecepatan trap speed lebih rendah 8 km/jam. Bobotnya mencapai 2.508 kg, lebih berat 52 kg dari GT Speed yang pernah diuji sebelumnya.
Daya tarik utama GT S terletak pada chassis tuning yang identik dengan Speed. Semua varian Continental GT — termasuk S — dibekali air springs dengan peredam adaptif, rear-axle steering, active anti-roll bars, torque vectoring, dan limited-slip differential elektronik.
Namun dalam mode Sport, GT S dan Speed membedakan diri dengan kekakuan pegas, peredam, dan anti-roll bar yang lebih tinggi. Sistem all-wheel drive juga menggeser bias ke roda belakang, tinggi kendaraan turun 1 cm, dan kalibrasi rear-wheel steering serta kontrol stabilitas diubah. Hasilnya, mobil ini tetap empuk di mode Comfort namun mampu berubah arah dengan gesit di mode Sport.
Kabinnya senyap, kemudi terasa presisi di posisi tengah, dan gerakan bodi terkontrol sempurna. Bukan berarti setajam Porsche 911 — mustahil untuk mobil seberat ini — tapi rasanya persis seperti seharusnya sebuah Bentley.
Sistem hybrid plug-in pada GT S mampu menempuh 49 mil atau sekitar 78,8 kilometer dalam mode listrik murni sebelum baterai habis. Jarak ini cukup untuk mobilitas harian di perkotaan bagi pemilik yang rutin mengisi daya. Sebuah fitur bonus yang fungsional, bukan sekadar gimmick.
Harga dasar Continental GT S Coupe di Amerika Serikat adalah USD 296.150 atau sekitar Rp 4,74 miliar. Unit yang diuji memiliki harga USD 350.630 (Rp 5,6 miliar) berkat tambahan opsi seperti Naim audio system USD 10.525, rotating display USD 7.615, dan paket Touring USD 8.635.
Secara visual, GT S dibedakan dengan pelek 22 inci khas model S, dark chrome trim, dan lampu belakang tinted. Bagi pembeli Bentley, perbedaan harga yang tidak terlalu jauh dengan Speed, ditambah tampilan unik, diharapkan cukup menarik segmen tertentu. Namun pada akhirnya, daya tarik Bentley selalu melampaui soal trim level belaka.